Avinor bygger ny lufthavn i Bodø. HENT AS har oppdraget med å bygge ny passasjerterminal og flere driftsbygg. Høsten 2025 fikk Renex Servicepartner AS oppdraget med riggdrift på prosjektet, med ansvar for renholdstjenester og lunsj og matservering på anleggsriggene.
HENT har fem brakkerigger i prosjektet. Riggene består av kontorrigger og spise og pauserigger for de ulike delprosjektene. Renex har riggdriftstjenestene i hele byggeperioden, og den nye flyplassen er planlagt klar for operativ drift i 2029. På det meste vil det være mellom 450 og 500 personer fra HENT og underleverandører i arbeid.
Riggdrift som fungerer i hverdagen
Riggdrift på anleggsrigg handler om flyt. Folk kommer i puljer. Tidsplanen er tett. Da må både renhold og servering sitte, hver dag.
Renex leverer rigg og campdrift med praktisk drift i fokus. På Nye Bodø lufthavn leverer vi:
- Lunsj og matservering i spise og pauserigger
- Renhold i kontorrigger, spiseområder og fellesarealer
- Riggservice med påfyll av matter, papir og såpe til riggene
«På en brakkerigg må ting fungere. Renhold, servering og påfylling henger sammen, og når det flyter i hverdagen får folk gjort jobben sin. Det viktigste i rigg og campdrift er likevel folkene som leverer hver dag. Vilja og Rado er et godt eksempel på det, de får dette til å sitte i praksis, ikke bare på plan. «
Ronny Tangen, Distriktssjef Nordland/Troms
På bildene ser vi Vilja godt i gang med lunsjserveringen i administrasjonsriggen og Rado i full sving med renholdet.
Når det er grunnsteinsnedleggelse skal det fortsatt flyte
I perioder er det ekstra trykk på riggdriften. Som når statsråder og ordfører kommer for å markere grunnsteinsnedleggelse på anlegget.
Da skal riggene være på stell og serveringen gå som den skal. Kake blir det også. Servert med murerskje for anledningen. Det er ikke ofte en serveringsspade får så mye oppmerksomhet.
